Was ist mit dem Golden Gate Bridge-Look?

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Portugal hat sich in den letzten Jahren zu einem Tourismus-Hotspot entwickelt und vielen Besuchern der Bay Area ist in der Hauptstadt Lissabon etwas Bekanntes aufgefallen: Es gibt eine Brücke, die unserer eigenen Golden Gate Bridge ziemlich ähnlich sieht.

Victoria Turner ist Studentin an der UCSF und schrieb an Bay Curious mit der Frage: „Wie kamen wir an die Zwillingsbrücke der Golden Gate Bridge in Lissabon? Warum haben sie eine ähnliche Farbe und einen ähnlichen Stil wie die Golden Gate Bridge gewählt?“

Die Beantwortung dieser Frage ist schwieriger, als Sie sich vorstellen können, aber hier ist …

Die Brücke in Lissabon wurde 1966 eröffnet, fast 30 Jahre nach Abschluss der Bauarbeiten an der Golden Gate Bridge in San Francisco. Ursprünglich hieß sie Salazar-Brücke, nach dem damaligen portugiesischen Premierminister und Diktator. Als 1974 eine Revolution die Regierung stürzte, wurde der Name der Brücke in das neue Unabhängigkeitsdatum geändert – Ponte 25 de Abril.

„Wenn man genau hinschaut, sind die Brücken tatsächlich ziemlich unterschiedlich“, sagt Bart Ney, Leiter für öffentliche Angelegenheiten im Caltrans-Distrikt 4, aber es gibt drei große Ähnlichkeiten.

Zunächst einmal die Farbe! Beide Brücken haben einen bestimmten Farbton namens International Orange. Es ist keine übliche Farbwahl für Brücken und seit ihrer Eröffnung ein charakteristisches Merkmal der Golden Gate Bridge.

Als der Stahl für die Golden Gate Bridge auf die Baustelle gebracht wurde, wurde er mit einer roten Bleigrundierung beschichtet. Der beratende Architekt Irving F. Morrow überlegte, ob die Farbe der Brücke möglichst unauffällig sein sollte – etwa Schwarz oder Grau – oder ob ihre Farbe die Aufmerksamkeit auf sie als landschaftliches Merkmal lenken sollte. Letztendlich ließ sich Morrow von dieser roten Grundierung inspirieren und davon, wie gut sie mit den grünen Farben der umliegenden Hügel harmonierte. Er entschied sich dafür, die Brücke international orange zu streichen.

Es war eine ungewöhnliche Farbwahl für eine Brücke, aber im Gesamtbild keine völlig unauffällige Farbe. Internationales Orange kommt in der Luft- und Raumfahrtindustrie häufig vor, um Objekte von ihrer Umgebung abzuheben. NASA-Astronauten trugen internationale orangefarbene Fluganzüge; das erste Flugzeug, das die Schallmauer durchbrach, hatte die Farbe internationales Orange; und die Farbe ist oft an hohen Antennen zu sehen.

Eine Frage, die wir nicht vollständig beantworten konnten, ist, wie es dazu kam, dass die Ponte 25 de Abril in Lissabon international orange gestrichen wurde. Einige spekulieren, dass es der Farbe der Ziegeldächer in der Stadt entsprechen sollte. Möglicherweise haben sich die Architekten auch von der Luft- und Raumfahrtindustrie inspirieren lassen und sich für internationales Orange entschieden, um die Brücke vor Flugzeug- oder Schiffsangriffen zu schützen. Oder vielleicht ließen sie sich von der Golden Gate Bridge inspirieren und davon, wie ihre Farbe das Bauwerk zu einer Ikone machte.

Die zweite Ähnlichkeit zwischen der Golden Gate Bridge und der Ponte 25 de Abril: Es handelt sich bei beiden um Hängebrücken. Obwohl das fast nicht der Fall war! Der Entwurf für die Golden Gate Bridge war ursprünglich eine freitragende Brücke, die alle für ziemlich hässlich hielten. Ein Ingenieur namens Leon Moisseiff schlug stattdessen eine Hängebrücke vor. Zu dieser Zeit wurde Stahl immer beliebter für Infrastrukturprojekte, und Hängebrücken erfordern nicht so viel Material, sodass die Kosten niedrig bleiben.

„Vor allem Hängebrücken sind sehr elegante Bauwerke“, sagte Ney. „Schönheit und Funktion zugleich.“

Die letzte Ähnlichkeit? Beide Brücken kamen in James-Bond-Filmen vor. Die Ponte 25 de Abril war 1969 in „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“ zu sehen. (Wir konnten den vollständigen Clip nicht online finden, aber in diesem YouTube-Video ist ein Ausschnitt aus dem Bond-Film zu sehen.)

Das Golden Gate war Schauplatz von „Im Angesicht des Todes“, einem James-Bond-Film mit Roger Moore aus dem Jahr 1985.

„Strukturell und architektonisch gibt es wahrscheinlich einen besseren Vergleich mit der Lissabon-Brücke und einer anderen Brücke, die wir in der Bay Area haben“, sagte Ney.

Und das ist die San Francisco Bay Bridge! Sowohl die Bay Bridge als auch die Ponte 25 de Abril wurden von der American Bridge Company gebaut. (Die Golden Gate Bridge wurde von einer Tochtergesellschaft der Bethlehem Steel Corporation gebaut.)

„Die [Ponte 25 de Abril]-Struktur spiegelt die Bay Bridge in den Querstützen wider, die man in den Türmen sieht, um sie stabil zu halten. Sowohl die Bay Bridge als auch die Lissabon-Brücke haben Kreuze und beide haben auch Doppeldecks“, sagte Ney . Das Golden Gate hingegen hat mehr quadratische Stützen.

Lissabon hat 1999 die Ponte 25 de Abril um ein Unterdeck erweitert, über das täglich 157 Züge fahren. Ney sagte, dass es wichtig sei, mit der American Bridge Company zusammenzuarbeiten, als die östliche Spannweite der Bay Bridge ersetzt werden müsse, da diese Erfahrung darin habe, das Unterdeck der Lissabon-Brücke hinzuzufügen, ohne die Brücke für den Verkehr zu sperren.

„Brücken sind etwas ganz Besonderes für die Gemeinschaften, denen sie dienen, nicht nur, weil sie Menschen fortbewegen, was ihre Hauptfunktion ist, sondern auch für ihre Identität“, sagte Ney. „Sie ermöglichen es uns, Waren und Dienstleistungen zu transportieren und dorthin zu gelangen, wo wir hin müssen.“

Trotz der strukturellen Ähnlichkeiten zwischen der Bay Bridge und der Ponte 25 de Abril erwartet Ney nicht, dass die Leute bald aufhören werden, Portugals Brücke mit der Golden Gate Bridge zu vergleichen.

„Ich denke, dass fast jede Brücke mit dem Golden Gate verglichen werden kann“, sagte er. „Es ist eine der schönsten Brücken auf dem Planeten Erde. Es ist wohl eines der wenigen Male, dass der Mensch die Natur verbessert hat.“