Selbstgemachter Kraftstoff durch Holzvergasung

Wie sicher jeder erkennt, erhebt MOTHER EARTH NEWS nicht den Anspruch, einen Schwerpunkt auf Innovation zu legen. Wenn wir also die Gelegenheit haben, den Einfallsreichtum eines anderen zu zeigen, nutzen wir diese normalerweise und hoffen, dass wir unseren Lesern dadurch neue Konzepte liefern, die sie bei der Entwicklung ihrer eigenen Projekte nutzen können.

Kürzlich kontaktierte Morton Fry (von der Baumschule Miles W. Fry & Son) unser Hauptbüro in North Carolina und erklärte, dass er und eine Gruppe von Mitarbeitern an einer holzbetriebenen Energiequelle arbeiteten, an der wir seiner Meinung nach interessiert sein könnten. Und da unsere Forscher auch mit Holzvergasungsanlagen experimentiert hatten, nahmen wir Morts Angebot an und statteten dem Hauptsitz der Fry-Familie im ländlichen Lancaster County in Pennsylvania einen Besuch ab.

Herr Fry und etwa ein Dutzend anderer besorgter Menschen haben ihre Ressourcen und ihr Talent gebündelt, um die Wood Power Energy Corporation zu gründen, eine Gruppe, die sich zum Ziel gesetzt hat, Holzbrennstoffe bis zur Jahrhundertwende zu einer Hauptbrennstoffquelle in diesem Land zu machen. Anstatt nur die Verwendung von Holz in seiner natürlichen Form zu fördern, möchte „WoodPEC“ maßgeblich zur Entwicklung einiger neuer und effizienterer Energiesysteme auf Zellulosebasis beitragen.

Im Rahmen eines DOE/General Electric-Stipendiums ist es einem Mitglied der Vereinigung, dem Biochemiker Dr. E. Kendall Pye von der University of Pennsylvania, bereits gelungen, aus Bäumen gewonnenes Polysaccharidmaterial in fermentierbare Glukose umzuwandeln, die zur Herstellung von Ethanol verwendet wird. Und die Gruppe plant, sich schließlich nicht nur an der Verbesserung holzbefeuerter Dampferzeuger und der von ihnen betriebenen Turbinen zu beteiligen, sondern auch an der Umwandlung von „Holz“-Kohlenstoffen in herkömmliche flüssige Brennstoffe mithilfe eines Wärme- und Katalysatorprozesses .

Aber im Moment ist die große Neuigkeit auf der Baumfarm von Frys' Ephrata, Pennsylvania, der holzbefeuerte Pickup, den die WoodPEC-Leute entwickelt haben. Das im Fahrzeug verwendete Vergasungskonzept ist größtenteils das gleiche wie bei allen Produktionsgasgeneratoren, die während der kraftstoffarmen Jahre des Zweiten Weltkriegs in Betrieb genommen wurden. Die Keystone Staters haben jedoch offenbar das Design der Gaserzeugungseinheit selbst verbessert und sie dadurch [1] effizienter als die vor 40 Jahren verwendeten Holzdampfgeneratoren und [2] praktischer gemacht, da sie nicht mehr benötigt wird. Sie müssen nicht so sorgfältig gewartet werden wie die Originalgeräte.

Da die Mitarbeiter von WoodPEC das Gefühl haben, auf eine wirklich einzigartige Lösung gestoßen zu sein, sind sie dabei, ihr Design patentieren zu lassen. Daher haben wir uns darauf geeinigt, zum jetzigen Zeitpunkt keine „privilegierten“ Informationen preiszugeben. Wir können jedoch sagen, dass der 14 Jahre alte Ford, in den der Vergaser eingebaut wurde, nicht viel anders fährt als jedes konventionell angetriebene Fahrzeug mit 200.000 Meilen auf dem Tacho. Der viel genutzte Pickup wurde so modifiziert, dass er nur mit Produktionsgas betrieben werden kann (ohne Dual-Fuel-Fähigkeit) und wurde in diesem Modus insgesamt 800 Meilen gefahren. Die Startzeit (der Zeitraum zwischen dem Anzünden des Feuers und dem tatsächlichen Anfahren) beträgt etwa zehn Minuten, und das rollende Arbeitstier kann Geschwindigkeiten erreichen, die über dem gesetzlichen Grenzwert liegen.

Obwohl „Holzstrom“ zugegebenermaßen nicht so praktisch ist wie Benzin, ist er deutlich günstiger, da sogar Altholz verbrannt werden kann. Typische Werte für den Kraftstoffverbrauch belaufen sich auf etwa eine Meile pro Pfund. Darüber hinaus stellen die „WoodPECers“ fest, dass sie ihrem Brennstoff so viel Energie wie möglich entziehen und gleichzeitig den zusätzlichen Nutzen erkennen, da sie in der „Herdzone“ ihres Holzvergasers höhere Temperaturen als normal erreichen konnten minimale Ascheansammlung im Feuerraum. (Morton Fry schätzt, dass zwei oder drei Scheffel Holzstücke weniger als eine Teetasse feine, weiße Flocken ergeben.)

Jetzt, da ihr Transportexperiment größtenteils abgeschlossen ist, sind die energiebewussten Forscher damit beschäftigt, ein neues Projekt zu untersuchen: Sie nutzen Produktionsgas, um einen stationären Generator anzutreiben, der, wie sie hoffen, währenddessen nicht nur Strom für einen Teil des Kindergartenkomplexes des Unternehmens liefern wird Spitzenlastzeiten, speisen aber darüber hinaus in „Flauten“-Phasen Energie ins Netz zurück. Mittlerweile arbeiten die Leute hier bei Ihrem Lieblingsmagazin in ähnlicher Weise und möchten darüber hinaus noch ein paar neue Wendungen einbauen. Halten Sie also in den nächsten Monaten Ausschau nach neuen Entwicklungen!